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我在现场.为您报道
↓↓↓釜山路东延工程↓↓↓
朱然文化公园公交场站，2路刘霞线路：路此车先开：路现在配车4台：早晚高峰期大约每15至20分钟发一班车，4台车全部上线，平峰时段上线2台车，大约每45至60分钟发一班车。全程仅有两位乘客，除了我之外还有一位星光学校的年轻老师：九华路中段（太白大道—霍里山大道）“白加黑”改造工程施工现场，目前工期已经过半，年内有望全面竣工。据悉，在十四五期间计划对九华路全段实行“四改六”，如果去年能结合“白加黑”一起完成拓宽那该多好！路停靠马钢公司站：
湖东南路市区段目前还未完成“白加黑”改造：据悉，湖东南路计划实施“快速化”改造，沿线共设下穿立交6处，分别为九华路、梅山路、采石河路、超山路、金山路、釜山路。另外9处路口分别为西塘路、梅山路、阳湖路、宝庆路等，目前有两种方案：一是新建支路下穿立交、二是封闭路口改为“右进右出”模式；前者总投资将超过10亿元、而后者总投资能节约近一半，目前最终方案还未敲定，从城市发展的长远角度来看，显然方案一更值得考虑！湖东南路的“白加黑”显然将结合快速化改造一并进行。另外还将改扩建现有的非机动车道作为机动车辅道通行，完善慢行系统。湖东南路沿线现状最宽的路口就是采石河路，未来明珠路作为长江公铁大桥的市政道路连接线，也将按照双向八车道快速路标准进行建设。采东桥：超山路：湖东南路、湖西南路沿线的很多公交站名都已“名不符实”，希望可以早日进行优化完善。银塘路三期项目施工现场（北门）：建成贯通以后，路便可直行。前方是未来长江公铁大桥公路连接线的明珠路，规划将在这里还有G/天门大道处设两处互通立交。明珠路现状为双向四车道，规划未来将其按照快速路标准进行改扩建。前方是马鞍山南站东侧的路口：银黄路（西）：高铁南站方向。前方路将在釜山路左转向东行驶：釜山路（西）：湖南路、红旗路、G方向。釜山路（湖东南路—江东大道）东段尚未完成市政化改造，属于国省道公路，没有安装路灯，也无慢车道和人行道。路高峰车结束营运下线驶离，然后要到下午四点才继续上线。正崴科技站：银塘路与釜山路交叉口（南）：未来银塘路还将继续南延接印王路。章塘水系：银塘河水系：清风注意到：釜山东路跨银塘河桥按六车道标准进行了建设，两侧还有人行道，但现状道路却是四车道的路面。桥梁一次成型避免日后改造，这个预留工作做的很好！前方是当涂县的太白路：县一中新校区。釜山东路与江东大道交叉口（东）：釜山路（西）：釜山路东延工程施工现场：江东大道（南）：当涂方向。江东大道（北）：市区方向。釜山路东延段已完成路基施工：但下穿宁安高铁段，目前还尚未启动建设：步入高铁以东区域的施工现场：向西回看一眼走过的路：不远处的前方就是宁安高铁当涂东站：十里长山上的风力发电设施：市政下水和消防设施：在建的同心路将向南接上釜山东路：在建的釜山东路（东）：路口区域加宽：釜山东路与兴马大道交叉口（东）：已建成的兴马大道（釜山东路—金山湖路）：按照目前的施工进度推算，今年底前釜山东路应该能够建成：釜山东路继续向东开始往北转弯，将接上规划建设的茗塘路：釜山东路南侧是襄城河上游区域：釜山东路即将到达最东端的尽头，未来将在前方接茗塘路：釜山东路北侧，场地围挡施工，这里是市经开区青浦工业园的在建企业。釜山东路与茗塘路交叉口（规划建设）：釜山路西段位于当涂县境内，东段则属于市经开区（青浦工业园）范围内，由东往西方向眺望，当涂县北部已是高楼林立的壮观场面；期待十四五期间早日实施新一轮的行政区划调整，为我市的南向发展奠定坚实的基础。襄城河两岸也在同步开展整治提升：釜山东路位于襄城河上游的北侧：现状釜山东路的尽头，未来或将规划继续东延：南北走向的茗塘路目前似乎还未启动建设：前方是宁芜高速“四改八”项目的施工现场，这一标段由中交二航局承建。襄城河下游方向（西）：襄城河上游方向（东）：兴马大道现状为四车道的路面，根据早期的规划未来也将进行拓宽，北接卞家山路和华山南路、南连当涂县，打造成为新一条市县间的快速路；不过今年随着湖东南路快速化改造方案的提出，之前提出的兴马大道+卞家山路+华山南路的市县新通道方案是否还将继续实施下去，现有待进一步观察。该片区的项目由十七冶总承包：兴马大道（北）：预留公交港湾站台：青浦工业园在建的企业：前方好像还有一家农户没有搬迁……汇聚民声、发挥民智、传递民意、