今天，是南京都市圈轨道交通的大日子，好日子。
NO.1
壹
宁马宁滁宁扬城际三线齐开工
这三条线的开工，标志着南京地铁开始走向跨省。
南京至马鞍山市域（郊）铁路起自南京市西善桥站（含），沿宁芜公路、景明大街、江东大道敷设，有效串联南京板桥新城、滨江新城、马鞍山花山区、雨山区、当涂县，终点至马鞍山当涂南站（含）。全线长约54.23km。共设16座车站，其中地下站4座，地面站1座、高架站11座。车辆最高运行速度km/h。
宁马城际最大的特点是顺直，穿过马鞍山主城后再穿过江宁滨江和板桥等地，这为后期的运营和客流奠定很好的基础。
据介绍，宁马城际从马鞍山市中心的湖北路到南京西善桥快车是20.5分钟，远期规划到中华门，从马鞍山市中心湖北路到中华门快车30分钟，然后再转到新街口13分钟，整体时间是一小时之内，这跟今天开工的宁句城际到新街口的时间差不多。
南京至滁河市域（郊）铁路起于南京市南京北站，止于滁州市滁州站，路全长55.km，设车站17座，其中地下站3座，高架站14座，车辆最高运行速度km/h。宁滁线从滁州市市政府到南京北站快车27分钟，后面18号线通车后，不管是换乘还是贯通，也能保证1小时内到达新街口（东）。
宁滁城际的最大特点是南北线可以成环，为滁州未来开发提供了广阔的腹地。
南京至仪征线（含扬州延伸线）起于南京市紫东核心区东流站，经南京仙林大学城、栖霞区，仪征城区、仪征开发区、扬州经济开发区、邗江区，止于扬州火车站。线路全长约53.75km（不含过江段），设车站16座，其中高架站8座，地下站8座。车辆最高运行速度为km/h。
宁扬城际的特点是主要板块都照顾到了，南京的仙林湖、龙潭新城，仪征的市中心，扬州的火车站等。
此外，扬州在仪征单独举行了宁扬城际扬州段的开工仪式，不管是现场布置还是出席情况，都能看出重视程度。毕竟是扬州交通建设史上投资体量最大的单一工程和第一条轨道交通线。
总之，地铁在促进都市圈一体化、同城化发展方面，比高铁有很大的优势，南京都市圈融合发展的未来可期。
NO.2
贰
宁句城际、南京地铁2号线西延和芜湖轨道交通2号线通车
大家对宁句城际的